Une journée comme les autres, ou presque !

La météo est bonne, vent de Est / Nord-est 20 à 25 nœuds, grand soleil, tout va bien, la houle est quand même croisée et assez forte, ça bouge dans tous les sens.

Comme le bateau va vite (entre 7 et 10 nœuds) le bruit est assez fort à l'intérieur des cabines, mais nous avons maintenant l'habitude.

Depuis quelques jours nous lavons la vaisselle à l'eau de mer ! Vous savez pourquoi ! Nous venons de constater quelques petits points de rouille sur les couverts en inox. Heureusement sans gravité, un nettoyage plus sérieux a tout fait disparaître. Ce phénomène est donc à surveiller au cas ou cela se reproduirait.

Marinette commence à rêver de grands espaces verts, aux petites fleurs des champs, au chant des grillons, plus doux, dit-elle, que le bruit des vagues sur les flotteurs du cata.


Nous sommes maintenant à quelques jours de l'arrivée et avons vidé les derniers bidons de gas-oil dans les réservoirs. Nous avons très bien géré le carburant. Même s'il n'y avait plus ou peu de vent (ce qui est peu probable à l'approche des Antilles), nous aurions de quoi rentrer au moteur.
Cette opération est assez délicate en navigation. Il est indispensable d'avoir une petite pompe à main pour amorcer le remplissage.



Soudain, le bruit régulier des vagues et de l'eau sur la carène du bateau, mélangé à celui du vent fut fortement troublé par le crissement d'un moulinet de canne à pêche !
Branle bas de combat, il faut ralentir le bateau, ce qui n'est pas facile lorsque l'on va vite et en vent arrière, et Jean-François qui fait la sieste !!!
Alex a donc pris les commandes du bateau, je me suis jeté sur la canne à pêche et Marinette sur l'appareil photos.

Après quelques minutes de combat (à armes inégales) j'ai eu le plaisir de remonter un superbe Tazard de 90 cm de long !!! J'en étais fier, c'était mon premier gros poisson.






Le pauvre, il fut aussitôt anesthésie à l'alcool fort, puis découpé et transformé en carpaccio et rôti par notre chef de cuisine et capitaine Jean-François.

Qu'est-ce que c'était bon !

Vendredi 29 janvier 2010 - C'est la routine !

C'est la routine !

Comme les jours précédents, le décor change bien peu.

Tout devient répétitif : Quarts, repas, légère toilette, douche à l'eau de mer et rinçage au pulvérisateur de jardin, prise de météo, email grâce au téléphone Iridium pour communiquer notre position, lecture, consultation du traceur et analyse de la route, rectification éventuelle en fonction du déplacement des dépressions pour rechercher les vents.


Pour le ménage, il y aurait bien à faire, mais le bateau est en perpétuels mouvements, il est plus facile de se cogner et se faire mal que de bien le nettoyer. Pas de problème, nous verrons cela au ponton, à l'arrivée.


En fait, lorsque l'on a jamais parcouru de grande navigation, on a l'impression que l'on risque de s'ennuyer au fil des jours.

L'analyse est assez curieuse et particulière. le temps passe au rythme des quarts. On ne dort jamais à la même heure, il faut se reposer le jour, se nourrir régulièrement. L'habitude terrestre concernant les repas pris en commun n'existe plus (sauf le soir ou nous essayons de dîner ensemble, sauf par mauvais temps).

Le matin chacun se lève à une heure décalée en fonction de son quart. Quand on se lève d'autres vont se reposer.

Après quelques jours de navigation, la notion du temps est assez différente à celle que nous connaissons sur terre. Connaître quel jour nous sommes demande un effort de réflexion !
Pour ma part et pour que la traversée me semble assez courte, sachant qu'elle devait durer environ 15 jours, je me suis fixé un temps intermédiaire : Dès le départ, je me suis focalisé sur la moitié du parcours en me disant que dans une semaine nous serons à la moitié - une semaine, ça passe assez vite !

A la moitié du parcours, je me suis dit qu'il ne restait qu'une petite semaine et j'ai commencé à décompter les jours restants !

C'était ma technique et elle a bien fonctionné ! Qu'en pensez-vous ?